9月24日，首趟中老泰多式联运“一单制”货运列车在昆明腾俊国际陆港公铁联运中心准备发车。新华社记者 孙敏 摄
中老泰多式联运“一单制”货运列车开行暨“澜湄·云南号”国际列车首发活动24日在昆明腾俊国际陆港公铁联运中心举行。云南各地新鲜蔬菜从这里出发，经中老铁路运往老挝、泰国。
本次列车全部采用45英尺的智能冷藏集装箱，从大理、红河、文山、玉溪等地通过公路装运高原特色蔬菜至昆明后，沿中老铁路直达万象南站，再通过公路运输至泰国批发市场，实现全程“门到门”运输，用时3.5天。列车返程时装运老挝香蕉回到昆明，完成“重去重回”。今后，“澜湄·云南号”国际列车将在每周二开行。
9月24日，首趟中老泰多式联运“一单制”货运列车驶离昆明腾俊国际陆港公铁联运中心（无人机照片）。新华社记者 孙敏 摄
云南省交通运输厅副厅长杨泽龙表示，相较以往分段运输模式，“一单制”国际多式联运体系具有“一次托运、一份单证、一次结算、一箱到底”的特点，中途不换箱、全程不开箱，减少了手续办理、货物换装等环节，以整列方式开行可将物流成本降低30%、运输效率提高40%。
据了解，中老铁路自开通运营以来，货物运输总量突破4471万吨，其中跨境货物运输总量超过1051万吨，货物运输覆盖老挝、缅甸、泰国、越南、马来西亚、新加坡等12个“一带一路”共建国家和国内31个省（区、市）主要城市；跨境货物品类由初期的橡胶、化肥、百货等10余种扩展至电子、光伏、通信、汽车等2900多种。（记者孙敏）
9月24日，首趟中老泰多式联运“一单制”货运列车向老挝方向驶去（无人机照片）。新华社记者 孙敏 摄
来源：新华社 2024年09月25日08:56
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(责编：陈悦、岳弘彬)
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