8月31日至9月1日，2025年上海合作组织峰会将在天津举行。这是中国第五次主办上合组织峰会，也是上合组织成立以来规模最大的一届峰会。
成立24年来，在“互信、互利、平等、协商、尊重多样文明、谋求共同发展”的“上海精神”引领下，上合组织已发展成为人口约占世界一半、经济总量约占全球四分之一的重要国际组织。2024年，中国与上合组织成员国、观察员国、对话伙伴贸易额达创纪录的8900亿美元，约占中国外贸总额的14.4%。
互联互通 共享发展红利
作为国际枢纽港和我国沿海主要港口，天津港正积极发挥枢纽作用。
总台央视记者宋菀在天津港北疆港区C段集装箱码头，看到夜晚的天津港灯火通明，不远处有两艘集装箱货轮停泊在岸边，它们装载着机械设备和电子产品等，即将启程前往巴基斯坦卡拉奇港。本周已有11艘上合组织国家的集装箱航线船舶靠泊了天津港，这里已经成为中国与上合组织国家对外开放的重要枢纽之一。
今年是“上海合作组织可持续发展年”，就在上个月，“世界市长对话 上合峰会城市”活动在天津举办，不少嘉宾把天津港作为天津之旅的第一站，深入了解这里的发展成果。这座世界一流的国际枢纽港，到底有哪些特别之处呢？
智慧赋能码头作业自动化
在这个作业区，数十台人工智能运输机器人正装载着集装箱在堆场内行驶，它们可以自主实现转弯、避让、停靠等操作，而在它们两侧的自动化岸桥和场桥也正在精准吊装集装箱。在这里，看不到一位码头工人，货物的装卸、转运、堆放全部实现了智能化，这也就带出了天津港的第一个关键词：智慧。
过去的传统集装箱码头，一般需要近千人24小时保障整个码头的进出口作业。而现在，工人们搬进宽敞明亮的操控中心，通过自动化作业，不仅缩短了船舶停靠码头的时间，还大大提升了天津港联通世界的效率。
清洁能源点亮“绿色港湾”
天津港还以绿色化著称。在作业区的另一侧，风力发电机叶片正在缓慢旋转，源源不断地为港口输送着绿色清洁能源。
数字孪生系统显示了码头的风电和光伏的发电情况，通过曲线图能够看到，绿电每时每刻都在产生。天津港已经建成高功率充电桩超220个，能够满足设备和车辆的双重充电需求，像运输机器人就可以在作业区内随时随地自主充电。同时，天津港还拥有近50套船舶岸电系统，可以为靠港船舶提供陆地电源，这种方式可以保障船舶设备的正常运转，也可以有效减少船舶因烧油而产生的污染物。值得一提的是，天津港的作业码头岸电，100%源自风光绿电，这也让岸电连船成为天津港绿色发展中的一张亮丽名片。
以港为媒 链接世界
如今的天津，以港为媒，链接世界。截至目前，天津港已经与180多个国家和地区的500多个港口保持航运贸易往来。随着今年首列天津港直达乌兹别克斯坦的中亚班列发车，天津与上合组织国家的国际物流通道将进一步畅通。
近五年来，中国与上合组织其他成员国的贸易规模一直在持续扩大，货物贸易额接连突破3000亿、4000亿、5000亿美元。今年前七个月，中国与其他上合组织成员国货物贸易额超过了2900亿美元。眼下的天津港，绚烂灯光与星空交相辉映，满载着货物的船舶即将启程，中国与世界开放合作的新故事也将在渤海湾畔继续书写。
一碗陕西面条里的哈国味道
随着设施“硬联通”深入推进，上合组织成员国之间的贸易往来更加紧密。其中，农产品贸易成为新的增长点，经济互补特征愈发明显。
在陕西，平均每隔80分钟，就有一趟中欧（中亚）班列从西安国际港站进出。这些班列不仅带来了物流的畅通，也送来了“舌尖上的相遇”。来自中亚的蜂蜜、饼干、冰激凌等特色食品越来越多地出现在中国百姓的餐桌；用哈萨克斯坦优质小麦粉制作的肉夹馍、臊子面等传统小吃，广受食客欢迎。
来自哈萨克斯坦的优质面粉，如今是许多西安饭馆的新选择。
哈萨克斯坦是全球重要的粮食出口国之一。近年来，中国粮油企业通过“订单农业”，按照国内市场需求指导哈萨克斯坦农户种植，再将优质农产品进口到国内。
2021年，位于哈萨克斯坦北哈州的爱菊农产品物流加工园区，还成为“上合组织农业技术交流实训基地”。
西安爱菊集团哈萨克斯坦农产品物流加工园区副经理 芦培杰：我们从2016年开始建厂，刚开始这里是一片荒地，到目前为止已经建设了年加工20万吨的面粉生产线。
来自上合组织国家的优质农产品进入中国人的餐桌，而中国技术也赋能当地产业升级，实现“双向奔赴”的产业联动。
西安爱菊粮油工业集团党委书记 刘东萌：上半年我们有20多万吨的粮油产品、饲料产品和食用油，源源不断地通过中欧班列运达了西安浐灞国际港。把哈萨克斯坦北哈州的园区打造成一个对外投资贸易的平台，中方企业和哈萨克斯坦的企业真正达到合作互利共赢。
中国海关总署发布数据显示，2025年前7个月，中国以陆路运输方式同上合组织其他成员国进出口货物总额达6774亿元，增幅为7.4%。陕西对哈萨克斯坦进出口总值28.2亿元，同比增长155.8%。
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